/天气
/天气部分
/航空天气报告

机场的风向标

解码TAF报告

阅读TAF报告不是很困难,它是一种易于阅读的短格式文本。理解这些缩写需要一些时间,但这个学习过程会发生得很快。下面我们有一个带有TAF报告示例的表格。

除了我们的示例之外,请参阅下一个链接以获取当前的TAFs或METARs来自世界各地的其他机场。有关更详细的解释,请参阅这个航空例行/ TAF手册.注:在2008年底(11月5日),一些变化对TAF格式

如欲获取最新天气报告,请按此处航空例行/ TAF工具

解码表-终端机机场预报

获取附近的当前TAF报告,并将其与这里给出的解码表进行比较:

代码元素 例子 解码 笔记
报告类型 TAF TAF的 此机场预报的名称
位置 EHRD “鹿特丹机场” 站四个字母的ICAO指示灯
报告的日期/时间 130500 z " 13号,Z点00 " 每个月的日期和Z时间
有效时间 130716 “从07Z到16Z, 13号有效” 在UTC
23017 g22kt 风从230开始,时速17公里,阵风22公里 VRB =变量,00000 kt =平静
可见性或“CAVOK” 5000 5公里的 9999=10公里或以上,0000小于50米
重要的天气 -TSSHRA “雷暴加小雨” 看到天气表
FEW005
SCT010
SCT018CB
BKN030
“500时很少”,“1000时分散”,“1800时分散积雨云”,“3000时破碎” SKC=天空晴朗,FEW=1-2八度,SCT=3-4八度,BKN=5-7八度OVC=8八度VV=天空被遮挡状态(VV后的数字表示垂直能见度),NSC=无显著云量(在5000'以下无显著云量,无CB)
重大的改变
概率 PROB40 “40%概率” 通常使用30%或40%
时间 1700 从1700Z到0000Z 以UTC或Z时间表示的预报周期的开始和结束时间
变化的指标 BECMG 1420
FM 1700
“从1400Z变成2000Z”
从1700Z到0000Z
TEMPO也用来表示临时的
改变
满足组 + TSRA
BKN015CB
“有大雨的雷暴”“1500时破碎的积雨云” MET组给出的天气指示为变化指示器

为了完成这一任务,我们添加了来自阿姆斯特丹/史基浦机场的虚构TAF:

长TAF的例子

2015/12/22 10:45
Taf eham 221045z 221818 vrb02kt 9999 bkn025
Becmg 1921 6000 br
Becmg 2123 4000 mifg
Tempo 0010 1200 BCFG sct002 prob30 0009 0400 fg vv002
Becmg 0911 2000 bkn003
Becmg 1215 5000 bkn007

解码

Long TAF于2015/12/22 10:45Z发布
阿姆斯特丹史基浦机场于1800Z至翌日1800Z有效,风速2千兆吨,能见度超过10公里,2500度云层破裂
在雾霾下,能见度在1900Z到2100Z之间
-变成2100Z至2300z4公里能见度,有浅雾
-能见度在0000Z和1000Z之间的临时变化1200米,有雾,在200'处有散云
- 30%的概率在0000Z和0900之间能见度400米有雾,垂直能见度200米
-能见度在0900Z至1100Z之间,300'时云层破裂
5公里能见度在1200Z到1500Z之间,700'时云层破裂

另一个METAR/TAF解码器的例子可以在这里找到欧洲航空例行/ TAF指南

EAI写的。


喜欢这个网站吗?

问候。
如果你喜欢我们的网站,并发现它的价值,考虑成为我们的会员。在您的帮助下,这个网站可以不断发展,成为所有航空爱好者的信息来源!

成为我们的顾客

谢谢!