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飞机

建造一架飞机

这是一个特殊的类别,因为这些飞机正在建设多年,由一个或多个建筑/业主组成。在此期间,由于人为错误而发生损坏(例如,掉落工具)的可能性比飞机完成并在自己的衣架上舒适地坐着。

对于这种和其他风险,如损坏,盗窃甚至火灾,您需要一个特殊的飞机建造者保险。航空保险公司应该为您提供这些产品。

保险提示

在建造实验飞机以获得生活(如制造)时,您将需要一种不同类型的政策,因为这是一个商业企业,而且与在家中建立一架飞机相比,风险完全不同。

飞机结构可能需要特殊的工具和或夹具,其中一些可能是昂贵的。只要您可以显示购买或所有权证明,工具可以投保,因此可以保存所有这些收据!

如果您在套件上录制工作时间可能是一个优势。一些保险公司的重建认可如果您需要在损坏后需要重建飞机(或其部分)时,每小时会支付一定的费用。知道建筑时间是多长时间,真的有助于在这些情况下。

要记住的重要一点是,套件的价值将在建设期间增加。项目不断添加,航空电子设备,频闪灯,发动机和螺旋桨。在年度政策更新之前,旨在重新评估实际价值,并在需要进行您的政策。

运输/运输

在从飞机制造商的运输到建设的地方,套件应单独保险。与制造商或托运人讨论他们的条件和可能性。这通常不是建设者保险的一部分。

如果您安装完全不同的发动机(即防火墙前进包),那么套件制造商建议(毕竟,它是一个实验),那么一些公司将在获得一定的飞行时间后才能确保它。即使是FAA也需要更多的航班/测试时间,然后允许在远离Hoem机场的任何航班之前。

飞行状态

当您准备好出租车和第一次航班时,请确保通知保险公司,因为这通常不是建筑商保险的一部分。任何合格的飞行员都必须在政策上命名(批准的试点状态)。飞行教练可能需要拥有自己的保险政策。

基本上任何飞行员都可以飞行飞机,只要其中一个名叫飞行员伴随着飞行。

通常,由于航空权当局批准机场,因此不会对草跑道进行降落的政策。与您飞行的飞机相比,您应该考虑这样一个机场的风险。例如。高性能的Lancair通常在家里有更多的密封跑道,而不是在短的回溯机场。在这里使用常识。

卖你的飞机

在您销售飞机后,应该发生任何事情,有些人会尝试阻止您对先前执行维护结果的任何损坏,请务必将这些日志保存正确签名。与您的保险公司谈谈,如果他们提供责任保护,如果有的话,其条件在这些情况下。

由ei撰写。


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