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Pipestrel Alpha Electro.

Pipistrel Alpha / Velis Electro

众所周知的公司Pipestrel D.O.O.来自Ajdovščina斯洛文尼亚,经过多年的开发,生产电动飞机,设计基于滑翔机,可以通过其基本空气动力学特性纯粹通过发动机飞行的滑翔机。因此,非常适合全电力火车。

这架飞机由Pipestrel(译文:蝙蝠,拉丁语:Pipistrellus)特别为学生需要练习触摸的飞行培训角色而开发,直到他们熟练。这种类型的训练在流量图案中飞行的数小时,并且alpha电磁噪声和排放保持在绝对最小值。



电动训练飞机

连续生产的“Alpha Electro”飞机分享了一​​架机身,这些飞机已被证明是全球其所有者飞行的数百架飞机。电动动力系用一个简单的杠杆操作,从而使学生能够专注于学习驾驶技巧。

通过智能快速充电器,使用Alpha Electro可以简单地充电手机。即使您只能为乐趣而不是培训未来几代飞行员的业务,即将沉默的驾驶舱,电力列车的直接反应和缺乏废气排放将使您感受到开创性的电气飞行精神。

历史

他们的原型Wattsup与Siemens AG合作开发的,他提供电动主要推进部件,代表下一代电机电机。每种飞机的每个元素都被精制更轻,更高效,更可靠。这种概念证明是在2014年开发的。

Pipestrel电池组

21千瓦时电池组是双重冗余的,并且由于公司开发的下一代电池管理技术,在分钟内或在不到一小时内快速更换,可在分钟内快速更换。
机身采用了全球飞行的数百架飞机的相同经过验证的功能。更多信息WATTSUP网站

这架飞机的第一艘航班于2014年8月。EAA报告了那种飞行,点击这里对于这个故事。

生产模型,Alpha Electro

截至2018年Aero 2018年,已有18架飞机在全球范围内交付80架,这是公司的成功。他们中的大多数都注定了飞行学校。如果您希望测试飞行,我们建议您联系您所在地区的经销商。2020年初,已经交付了一些60个alpha电器。

Alpha Electro具有空气冷却电池,因此在加利福尼亚患有较高的空气环境温度存在问题。Velis,见下文,解决了液体冷却(50/50)。

Velis Electro认证

在2020中,Alpha Electro获得了EASA类型证书(EASA.A.573 TCD),并且其名称已更改为威利斯电器。一些主要的配置变化是该飞机将配备有病毒121WW的翅膀,并且还具有24.8千瓦时的更大容量电池。耐力50分钟,10分钟储备...

在Velis中,电动机和电池是液体冷却的。电池如alpha电器,由两个包装组成:一个在后面,一个在机舱前面。这些继续成为能量密度和服务寿命的弱点。所用技术是锂聚合物,密度为约200WH / kg。这是你可以从那种化学中所期待的。

SEP 2020,AVWEB:Velis申请了用于电气飞机的一些记录。这些被飞行于2020年8月/ 9月,阅读更多本文

规格

以下规格简短列表可在Aero提供:

管主角 alpha电器 威利斯电器
电动马达 PEM 60MVLC空气冷却 E-811液体冷却
起飞力量(一分钟) 60千瓦(81.6惠普) 57,6 kW(77惠力)
连续的 50 kW @ 2100 - 2400 rpm 49.2 kW(66 HP)
巡航 〜18 kW. 35 kW.
螺旋桨 三个叶片 P-812-164-F3A
电池组 2,可拆卸,每次重60千克
能量内容 21 kwh + 24,8千瓦时
空的重量 368千克 428千克
最大重量 473 - 550千克(1213磅) 600千克(1302磅)
失速速度 42克卡斯
TBO引擎 2000小时
'燃料'成本 每小时不到25美元/ 20欧元 不包括充电器成本和电池更换
耐力 1小时加30分钟预约

由于Alpha Electro基于与alpha训练器相同的机身,大多数规格也适用。值得注意的差异是空的重量,其显着较高,结果是失速速度。

请注意,两个电池组的更换成本不包括在每小时成本中,因为充电单元的初始成本是接近10.000欧元。他们预计每2000小时的电池更换,就像Rotax Reathaul一样多。但没有提到用磨损的电池,化学火灾危险和所有这些操作。


公司信息

pipestrel d.o.o.可以在下面的地址联系:

pipestrel d.o.o.
goriškacesta 50a.
Si - 5270Ajdovščina,斯洛文尼亚
+386 5 36 63 873
[电子邮件受保护]
www.pipistrel-aircraft.com.
由ei撰写。




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