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Dynon efi 10Dynon efi 10

无纸化驾驶舱,EFB

飞行和引擎仪表曾经是老式的圆形仪表,我们都(我们大多数人)学会了飞行。这些都是大家熟悉的。通用航空的最新趋势是,驾驶舱和飞机上的电子显示器有时被制造商称为“新一代”或“下一代”。

大多数飞行员(如果不是全部的话)喜欢电子设备。从配备移动地图GPS的导航系统或上网本到集成在飞机对讲机系统中的移动电话。所有这些都是为了让驾驶舱内不再有地图、进场图、天气报告等纸质物品。

让所有东西都电子化意味着要定期更新这些数据库,就像纸质数据库一样。但要确保驾驶舱不会因为电线、迷你gps接收器和运行这些系统所需的其他设备而变得一团糟。



电子飞行包

这是非常有用的补充,因为它保持座舱自由的清单,地图和接近图表。其航空数据库的更新非常简单,可通过个人电脑或直接互联网连接,世界各地的机场和进近、终点站和出租车图表可从Jeppesen和其他来源获得。

如果你有兴趣在你的飞机上使用EFB或袖珍型FMS系统(在iPad或类似设备上),那么下面的文章是必须阅读的:

大多数efb都有一个核对表功能,这非常酷,因为它让飞行员专注于检查系统,而不是翻阅核对表或飞行员手册头朝下在驾驶舱。更复杂的型号有语音提示清单,交通和地形警报。音频将通过设备扬声器发出,所以最好是有线或蓝牙连接到对讲机/耳机。

更复杂的EFBs有一个完整的文档/飞行管理系统,在地图上描绘了天气层。前飞行就是这样一个例子。这个应用程序也是飞行教官跟踪学生进度的一个很好的工具。

我们从EASA获得了以下关于使用的文件先进的导航技术通用航空飞行员。非常有趣的阅读!

EFB制造商

我们编制了一个通用航空飞行员可用的EFB系统列表,请记住,这将列出最受欢迎的。我已经使用了下面列出的三个,使用哪一个取决于你每周飞行的时间,VFR或IFR飞行,如果你是像我一样的教练。

ForeFlight

ForeFlight移动

ForeFlight LLC总部位于德克萨斯州休斯顿,在奥斯汀、缅因州波特兰和丹麦欧登塞设有办事处。他们一直在开发非常专业的软件,使IFR和VFR飞行员的飞行计划更容易。该软件在苹果设备上运行(考虑到稳定性),并为你提供图表、天气(非常有用的wx信息)、机场信息、文档管理、合成视觉等等。支持非常好,应用程序每月都会收到更新。请参阅产品页面:ForeFlight移动

Garmin的飞行员

Garmin的飞行员

Garmin的这款EFB适用于Android、iPad和iPhone。它是一个全球性的、丰富的、交互式的气象制图软件。您可以在全球范围内提交、修改和关闭VFR飞行计划,以及在美国和欧洲的IFR。该软件还可以通过自动记录、货币报告和飞行过程中的照片来跟踪你的航班。请参阅产品页面:Garmin的飞行员

袖珍FMS / EasyVFR

PocketFMS EasyVFR

从欧洲,这个软件是针对欧洲的VFR飞行员。运行在所有设备上,Windows Android,苹果和OS X,但Linux不包括在内。他们的EasyVFR航空数据可以用来更新您的航空电子设备:LXnav, Dynon,先进飞行系统,MGL航空电子设备和NavITer。像所有其他的一样,他们有地理参照的图表和车牌。一些国家在商业上出售图表附加组件。这对所有的外资银行都是有效的。还有一个免费的VFR基本解决方案,但功能有限,目前只适用于荷兰和英国。更多信息请访问他们的产品页面:PocketFMS

SkyDemon

skydemon

总部设在英国,主要针对欧洲的VFR飞行员,但他们有美国天气描述的图表,不属于同一类的旗舰产品ForeFlight或Garmin。社区是积极和乐于助人的。软件也会定期更新。网站不是很清楚应用程序能做什么,不能做什么。参阅网页:SkyDemon

哪一个?

答案是:视情况而定。主要是你的飞行方式。你是职业飞行员还是只是周末去吃汉堡,偶尔去一些国家?大多数公司都提供30天的免费试用期,这样你就可以做出明智的决定。

在使用PocketFMS、SkyDemon和ForeFlight之后,我的个人选择是最后一个。它是目前市场上最专业的软件,拥有非常完整的天气数据和非常可配置的应用程序。这并不便宜,但是完整的版本每天的花费少于一美元/欧元,没有附加。

EAI写的。




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