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飞行汽车

飞行汽车,几种设计

这是一种能够飞行的交通工具,但它也可以在普通道路上行驶。更正确的说法应该是:可上路的飞机。基本上,它继承了汽车和飞机的某些特性,将它们结合在一个独特的混合设计中。

从过去到现在,有很多人试图制造一辆飞行汽车,他们的想法是,你可以随时起飞,随时可以飞到你的目的地,没有交通问题。事实上,起飞后,你成为一名飞行员,因此你不仅需要驾驶执照,还需要飞行执照。

这个页面展示了在过去直到最近的时间里所做的尝试,使这些飞机/汽车/摩托车的混合动力能够在道路上行驶和在空中飞行。注:这些设计中的大多数已经在开发至少10年左右。



过去到现在的设计

飞行汽车

有几次设计和销售飞行汽车的尝试:Waterman aeroile (1937), Aerocar(1949) 6个被制造出来,其中一个是飞行的,当在公路上行驶时,机翼被拖在汽车后面。Ave Mizar(1971)是塞斯纳Skymaster和福特平托的组合。它被证明是一个非常糟糕的设计,在1973年杀死了它的设计者和飞行员。aerocar2000是这个的一个弹簧,看下面更远。

穆勒飞天车

Moller Skycar M400X是多年来一直在开发中的一种设计。这款车不能在公路上行驶。它飞行汽车它更像是一个垂直起降装置,而不是一辆汽车。它使用Wankel或旋转型发动机,总计720马力,最高时速579公里!对于飞行来说,它完全依赖于它的引擎,没有机翼表面积来说话。请看Moller.com网站左边的图片。
他们在2009年第11章下提出了保护。另一个昂贵的梦想。

在2009年至2017年间,他们继续并开发了Skycar 200和Skycar 400.现在这些设计现在有小翅膀。它们还在使用像飞碟等小无人机,旨在为军事市场为目标。

最近可以飞行的尝试

有些设计或多或少取得了成功,最终形成了汽车、摩托车或婴儿车的混合形式,既有机翼(可折叠的或不可折叠的),也有飞机或降落伞。

卡佛-直升机,PAL-V

PAL-V

这是摩托车和旋翼直升机的结合。设计师使用了卡佛,并在上面建造了一个可折叠的旋翼直升机。只要有低数量的pal - v飞行,他们就可以使用不受控制的空域和机场。更多的飞机需要在高速公路附近的特殊低空车道和小型PAL-V型飞机港口降落。我想知道市政当局是否会同意。

这架旋翼直升机已经于2012年初在荷兰试飞(4月1日,没有双关语:-)。你需要一个摩托车/汽车执照和至少一个娱乐飞行员执照与旋翼飞机等级来驾驶它。它还需要一定的跑道来起飞。不管你怎么看,它是一架飞机,或者更好:一架旋翼直升机。参见pal-v.com的左边图像。

预生产:最大功率230马力,惊人的燃料消耗36升/小时,总重量910公斤。即使是C-172也能做得更好。他们的生产模型(自由)现在使用Rotax 912iS和另一个引擎,但仍然使用26升/小时。预计2020年交付。这就是20年的发展。

Terrafugia过渡

Terrafugia过渡

它在2009年试飞,它是一辆带有可折叠机翼的汽车。它需要相当数量的跑道(1700英尺),并一直进行飞行测试。驾驶舱内设有双重控制,汽车方向盘和一个类似驾驶舱内的仪表板与仪表。发动机是Rotax 912S,使用普通汽车燃料(mogas)。美国联邦航空局已将其注册为轻型运动飞机(LSA)。由于生产设计的挑战和第三方供应商的问题导致的延误,可能将交付时间推迟到2012年底或2013年初。根据他们最新发布的新闻稿,生产将于2019年开始。

2012年3月23日,Terrafugia公司的一款产品在1400英尺的高空进行了8分钟的短暂飞行。这个项目一直很安静,直到他们在2013年初提出了另一个概念飞行汽车的愿景。有关最新信息,请点击简报2018

2019年4月:由中国浙江吉利控股集团收购的Terrafugia收购后,原始创始人已经离开了公司。Tryafugia内的大多数领导层也被基于中国的工作人员所取代。阅读更多文章FlightGlobal Terrafugia上

1月2021:Terrafugia转型已获得其SLSA适航证书。“Terrafugia说打算生产和销售仅限于仅限2022年的车辆和道路合法的飞行版本。”由AVWEB发表。它配备了Dynon Skyview和Rotax 912is。有关更多信息,请按照下一个链接:Terrafugia认证

2月2021年2月:AVWEB报告称,80-100人在马萨诸塞州Woburn的总部被铺设了。他们还计划在今年晚些时候关闭美国的运营,赞成搬到中国。在下一篇文章中阅读更多内容:在Tryafugia的裁员

我们认为这个项目到此为止了。

Carplane GmbH,德国

2011-2015:仍然在概念阶段,只有一个小规模模型。但他们声称它可以在汽车和飞机模式之间转移Carplane GmbH,德国在15秒内。它在道路模式(重型电池?)中使用电动驱动器和路径延伸和飞行期间的活塞发动机。这架飞机于2015年的航空公司向公众展示。

有两个座位,分别在两个驾驶舱里。(请把那张地图给我。)这样做的原因是为了创造最好的空气动力设计。无论如何,对于一些飞行员和乘客来说,这可能会有点孤独。

更多图片可以在这里看到(打开一个新的窗口/标签):道路和飞行模式路模式出租车模式起飞模式.有关更多信息,请查看以下网站:Carplane GmbH是一家。

Aircar,斯洛伐克

Aircar Klein Vision.

这个看起来很像斯洛伐克的Aeromobil。所有者Stefan Klein最初在Aeromobil工作,因此有相似之处。第一次飞行是在2021年7月,AirCar配备了160马力的宝马发动机,据他们说,自动过渡时间不到3分钟。

从外面看,它很像Aeromobil。希望它会更便宜。双座AirCar原型1目前已经飞行了40多个小时,最高飞行高度为8200英尺,最高时速为190公里(103节)。据Klein Vision称,原型2将配备一台300马力的发动机,巡航速度300公里/小时(162节),航程1000公里(540海里)。更多信息请浏览:Klein Vision.com.

Aeromobil,斯洛伐克

Aeromobil,斯洛伐克

一种非常美丽的设计,并试图创建一个带折叠翅膀的双座脚踏车飞机。该公司一直在开发这一点,近10年,车辆一旦使用Rotax 912发动机的推进。如今,它们提供一种混合推进系统,其具有涡轮增压内燃发动机(224kW或300 HP),与电前轮驱动组合。太阳能电池板在翅膀上。它的重量约为960千克。更多信息:Aeromobil.com

网站上写道:“Aeromobil是一款‘飞行汽车’,它完美地利用了现有的汽车和飞机基础设施,开启了真正的门到门的旅行。在汽车配置方面,它适合一个标准的停车位,它的引擎使它能够在任何加油站加油,它完全适应道路交通,作为一架飞机,它可以在世界上任何一个机场起飞和降落。”

该公司已经推出了第四版 1.3150万美元的汽车在某处预期发布日期 20202023.单击此处查看图像Aeromobil 4.0.第5版是垂直起降(VTOL),仍然是一个概念。他们认为这是一种未来的电动4座飞行出租车,将在2025年左右推出。

参孙天空弹簧小折刀的一切东西

SamsonSky弹簧小折刀的一切东西

独特的设计(10年的制造和est. 60万美元的限量版),机翼向前折叠在机身下的汽车模式,以供道路使用。它由汽油汽车引擎提供动力,在公路上时速可达126英里,飞行时速可达190英里。它还处于原型设计阶段,但看起来确实是个不错的概念。盯着一个或两个,更多的www.samsonsky.com

该公司现已超过300多家预订(2019年中期)和70名顾客预先购买“SwitchBlade”。一个五刀片斯得人螺旋桨用于飞行模式。推进是190个BHP V4发动机 但该公司于2021年初切换到三缸发动机现在再次提供原始的V4。一些规格:燃料,MOGAS 30 USG(114L),MTOW 1750 LBS(794千克),巡航160英里/小时(257 km / h),范围为450 sm / 391 nm(724公里)。



Parajet飞天车

Parajet Skycar和I-TEC Maverick

这些设计是一个小型婴儿车,降落伞和翼伞的组合。飞行时,起落架悬挂在伞翼下。由Parajet汽车制造,正在生产中。基本上,它是一个带婴儿车的降落伞,完全没有翅膀,仅限于在非常好的天气飞行,就像你在山上看到的滑翔伞。

I-TEC Maverick是一个非营利组织,他们正在使用I-Fly计划下建立Dune Buggy,并将危险船螺旋桨连接到越野车和降落伞。该公司被称为Roads LLC,他们从佛罗里达州出售小牛。作为一辆汽车在美国许可,而且没有任何乘客保护,如安全气囊。作为一架飞机,它会缓慢使它降落在非常短的跑道上。

Aerocar 2000.

Aerocar 2000.

基于早期的aercar,这个设计使用了一辆真正的汽车(莲花Elise),有一个可拆卸的飞行部分,以提供升力。它有两个引擎,一个用于道路(莲花V8双涡轮增压),另一个用于飞行部分。发动机之间共用冷却剂,以便乘客在飞行过程中享受加热的机舱。

这是一个很好的设计设计,尽管它只适用于一种类型的汽车,并且可以相当沉重。基本车需要被修改为能够控制和携带飞机部分的飞行表面。

AVX飞机公司飞行汽车

AVX航空公司

这家公司正在借助国防高级研究项目代理(DARPA)的策略车辆,在道路速度范围内400公里,崎岖的地形上有40公里/小时和50公里/小时。Airspeeds应在携带500公斤的1000英尺(3公里)的海拔高度约250公里/小时内。类似于四个地方获胜者,请参阅上面的Pal-V.

Avid Magnum Roadable Aircraft

狂热的万能

Source eaa:棕榈城的Rick Johnson - 佛罗里达州,将自己建立一个狂热的巨大,并将其转换为途径。所以他花了过去八年,10000小时建成它。该设计采用400CC,四冲程,水冷,32惠州铃木发动机,也被修改以允许反向驱动。用于飞行的发动机是2,5升斯巴鲁发动机,具有RFI带减速驱动器和王子飞机两个刀片螺旋桨。更多信息在这里:http://www.eaa.org/news/2011/2011-05-26_roadable.asp。

这是一个一次性的设计,没有商业计划。你需要一份飞行员执照和一份有摩托车背书的驾驶执照。

由ei撰写。




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