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飞行汽车

飞行汽车,可行性

这是一种能够飞行的车辆,但它也可以使用普通的道路来旅行。术语更正确,是罗马飞机。基本上它继承了汽车和飞机的某些属性,以将它们与一个独特的混合动力设计相结合。

从过去到目前为止,有很多尝试将飞行的汽车建造出来的想法,你可以随时起飞,你喜欢和飞往你的目的地没有交通问题。实际上,起飞后,你成为一名飞行员,因此你不仅需要驾驶执照,而且还需要驾驶执照(加上医疗证明)。

通过这些混合设计,只有一个问题:它既没有汽车或飞机。因此,最终结果是两者之间的东西,而且特点可能会因驾驶和飞行而受到影响。

这几天,大多数“飞行汽车”制造商拥有某种形式的超大无人机,它发达于能够携带一个人的车辆。有两个或更多的电动机/螺旋桨,人们几乎可以说这些计算机能够在不斩脚或旁观者的腿部或臂上飞行安全。无论如何,发展很有趣。



可能吗?

如果你会停在一辆飞机旁边的车,你会注意到几个差异。在其中谎言。例如:飞机使用翅膀或转子来产生升力以便能够飞行。汽车有轮子,以保持滚动和相当重的悬架系统,为乘员提供流畅的骑行和重型碰撞冲击保护系统。

开发“飞行车”意味着您需要汽车的所有安全功能,以及飞机的所有安全功能,并为两位世界进行认证。这增加了成为一台非常昂贵的机器。

设计理念

这些车辆中的每一个都针对其创建的功能设计和优化。飞机是时尚,低阻力,没有粗糙的粗糙道路的沉重底盘系统。汽车通常没有加压系统,以便在海拔高度或导航/通信设备中提供空气的乘客。

引擎

发动机在技术上是相同的,但在操作中不同。当飞机发动机在大部分时间内以75%或更多的额定功率运行时,汽车发动机的平均水平约为30%。这种不同的装载特征在曲轴和轴承中进行不同的设计。最后但并非最不重要的是,飞机和汽车的控制也完全不同。

一些所谓的“飞行汽车”是基于无人机,但尺寸超大,能够搭载飞行员/乘客。这些主要使用电力推进,因此在射程和耐力上非常有限。

限制

Terrafugia过渡

不管这些车辆外观如何,或者它们是基于什么形式,当你离开地面的那一刻,你就成为了一名飞行员,因此你将需要某种类型的飞行员执照,包括所有必需的培训、评级、实践、理论和体检。

诚实:这些要求可能不会在每个驾驶者的范围内。

空域

在一些小国家,已经拥挤的空域(想想欧洲和美国大城市周围的空域)可能对这些飞行器来说不是很有用。如果让它们自由飞行,像烦人的蚊子一样嗡嗡作响,它们会对正常的空中交通和自身构成威胁。

允许这些车辆飞得很低,慢意味着他们必须留意障碍物作为高张力线,男人制造塔楼和高大的树木以及没有。飞机通常飞得很高,因为这是最安全的事情。

起飞

大多数设计需要一些类型和长度的跑道到起飞。认为这辆飞行车的驾驶员可以逃脱交通堵塞,刚刚飞走并不现实。他不会成为唯一一个愿意(或尝试)这样做的唯一一个(或尝试),并产生想要起飞的司机的纯粹混乱可能导致非常危险的情况,并且可能是严重甚至致命事故的高速度。

一些设计至少需要一个合理长度的跑道来起飞,可能是大约200米,加上一个安全的飞行进出区域,没有任何障碍。交通堵塞或有高架标志的道路并不适合这样做。

天气

天气和/或夜间也是这些飞行汽车的限制因素,它与正常的VFR飞行完全相同。人们无法指示未经训练和未经验丰富的汽车司机在恶劣的天气条件下安全行动。即使是完全合格的飞行员也有时会有他们的问题。考虑低可见性情况,低云,雨或结冰,雷雨,湍流和夜间。

维护

大多数东西飞行,需要密集和定期维护,以保持车辆在完美的飞行状态。普通道路上的汽车在发动机故障、出现技术困难或燃油耗尽时可以靠边停车,而飞机却不能。一般的汽车保养有时会有不尽如人意的地方,这一点对于飞机来说是完全不能接受的。


结论

在很长一段时间里,我们看到了很多飞行汽车的愿景(或梦想),但却没有达到任何产量。我们可以得出这样的结论:有些设计不低于可能的骗局,而其他设计只是现有主题的轻微变化。但没有一辆能实现最终飞行汽车的梦想。飞机和汽车的结合,每个都有自己的技术挑战和解决方案,距离太远,不可能很快成为现实,也许永远也不会。

还有一个问题:如果我想带着妻子、两个孩子和行李去度假三周;我该把它们放在哪里?
请参阅下一个文章,列出了从过去创建的设计。

EAI写的。




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