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电动发动机

电子航空器制造商,II

许多公司正在为飞机开发电力厂,基本上用于动力滑翔机和小型超轻飞机。在大多数这些设计中,发电厂具有二级重要性,并且飞机可以飞行,或者更好地滑动,在没有发动机的基本空气动力学特性上没有发动机的相当距离。

发展正在推动每天的一般航空级飞机甚至新设计。由于克服了许多限制,大规模应用程序不会很快到来。主要问题是能量储存:液体燃料(摩尔人,Avgas或喷气燃料)具有每重量的最高能量密度,除了核裂变或融合外,难以击败。这将限制任何飞机的范围,试图与有价值的有效载荷一起飞行任何相当多的时间或距离。



电气飞机生产部分

第一页变得太久了,所以我们在这里继续列表。

NASA X-57 MAXWELL

美国宇航局使用Tecnam P2006机身,在翅膀上的第二行和两个电动机上安装了电池,并称为X-57 Maxwell。它可以飞1小时,覆盖100nm的距离。机舱席位两个人。估计飞机的成本是200万美元。在Oshkosh 2021 Airventure Tecnam宣布他们将两架P2006飞机销售给NASA。

Tecnam P-Volt

2021:Tecnam正在使用电动推进系统的卷罗伊斯电气,用于P伏的电动推进系统,这是11座,活塞发动机P2012旅行者的电动版。目前的范围是100英里的电池,占其使用寿命的80%。Tecnam正在与劳斯莱斯一起与劳斯莱斯一起合作,但Tecnam没有决定电力列车。

Bye Aerospace,Eflyer

基于U.K的公司正在开发EIFLER(成本〜500000美元!),自2014年以来,两个座位(工程中的四个座位)。这些飞机中使用的发动机来自西门子。有关的更多信息再见航空航天网站。他们的下一个版本,电子传单2是三小时的飞机。

<>在Air-Venture 21 Bye发出了关于其电动训练师的进展的更新。请参阅youtube上的视频中的视频中的更多信息:再见教练更新。在该视频中,我们可以看到机舱后面和舱内的电池组。

2021:再见,现在探索一架TWIN E-Fircor潜在客户。来自公司:Eflyer 800:一个项目响应于“对区域所有电机的需求不断增长,具有显着降低运营成本,加上能力和效用。”BYE正在使用,或计划使用LI-S(锂 - 硫)电池进行储能。阅读更多关于我们的文章的更多信息储能

它们估计的低翼八个带有翼式电动机,突出的小翼和T尾的估计性能,包括高达320 kts的巡航速度,提供35000英尺的天花板,500纳米范围,普通巡航中有45分钟的IFR储量速度为280节,最大有效载荷为1540磅。更多关于AOPA的故事:再见2座座位飞机

电磁光灯,Accel NXT

2011年启动英国公司正在与Roll-Royce一起开发电动克星NXT机身。该机身是少数静止的,适合包含机身中的电池组。推进器具有三(!)电动机,750R来自Yasa的电动机,驱动单个Mt恒速螺旋桨。

电池组包括三个通道,每个电机一个通道。细胞总数为6000,重量为2600磅/1180千克,并没有汽车中的防护金属盒。它比其余的飞机重。该系统还包括三个DC / AC转换器以供给电动机。用于冷却泵和热交换器,具有非导电冷却剂,因为这在电池内部和通过电池内部。

最大功率的耐力是6分钟,部分功率起飞预计机场10分钟。更多信息at.Avweb里面

电动翅膀

这不是飞机或制造商,而是它的翼套装,由两个电动涡轮机驱动,并通过Peter Salzmann和BMW创建的五(5)分钟。在测试飞行中,“飞行员”从10000英尺的高度掉下来,飞过阿尔卑斯山。AVWeb有故事:电动翅膀。好的尝试,但没有真正的实际用途。


陨石103.

2021:套件以外的飞机(部分103)和1000的构建,直到今天,它们的电子航空器具有电动发动机(30磅)和具有2,3或4个电池单元的系统(35磅件)。四个包装以经济的巡航速度(45-63英里/小时)为1400螺旋桨RPM运行平面。在图案中执行起飞和着陆时,耐力减少了一半。fly103.com的更多信息。

成本

电机(最大2000 rpm),电缆线束和控制器成本4500美元,每个带充电器的电池单元2500美元,左右8小时才能为单位充电,虽然您可以将电池放入飞机上并充电所有费用他们用一个充电器,然后需要4 x 8 = 32小时,以完成充电。电池寿命为约500个完整的周期。这增加了10000美元的飞行,或者每小时20美元(以50英里/0米)仅限电池,只要它们或控制器更快地失效。

yuneec e430

Yuneec International E430于2009年开发E430,这是一个双座位,单一发动机,LSA级飞机,对其前面的每个商业直飞机有显着差异 - 它完全电动。轻质复合结构E430距离国内230伏电源点三小时的电荷,并在充电时运行两小时。

技术信息

翼跨度:13.8米(45.2英尺),机身长度:6.68米(21.9英尺),空重量:178公斤(392磅)(无电池),最大起飞重量:430千克(946磅),电机输出:40千瓦(54 HP)@ 2,450 rpm,电池类型:锂聚合物,电池重量:72千克(158.5磅)(6包)。信息来自纽瓦茨yuneec

由ei撰写。




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