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Aerosport IO-375发动机

航空运动动力发动机

飞机发动机的最后几年发展或多或少集中在柴油发动机上。我们已经看到一个完全开发的生产线路的安装。

由于长期可用性和Avgas(欧洲)的相对高价的主要关注,许多公司主要是在这个市场上积极参与这一市场。在任何地方都有喷射燃料,即使在Avgas不是并且必须飞行的地方,也有意义。
但仍然,开发和Avgas发动机仍在继续。

Aero Sport Power专业设计设计,建造和定制高性能发动机。您作为客户可以说出您希望发动机的构建方式和如何构建。与通常的发动机制造商相比,这是一个巨大的差异。

该公司一直在运营20多年,与Pro Aero Aviation Ltd.和Progressive Air Services Ltd.一起经营。



ASP实验发动机

作为最大的实验飞机发动机装配器(他们的话!)他们拥有大量的发动机,可提供许多功率输出:

发动机型号和电力输出
O-200. 95 - 125 HP O / IO-320 150 - 160 HP
O / IO-340股 175 HP. O / IO-360 180 HP.
O / IO-375 195 HP. IO-400. 215 HP.
IO-540 260 - 300 HP AEIO-580-EXP 315 ++ HP.

IO-382 Wildcat

他们的最新产品是IO-382,该发动机是在200 HP测试的Dynometer。如果您选择港口和流量匹配的汽缸并升级到电子点火,则可能会增加10%的性能,并且减少100美元的燃料消耗。气缸由高级千年钢制成。油曲轴箱均衡,以便更好地润滑移动和旋转部件。此外,使用优越的专有电渣重熔(ESR)工艺,使得更强烈的弹性曲轴。

Aerosport IO-375发动机

Asp发动机使用以下技术中的一种或多种技术:eci碳化物镍锥形翅片缸,光滑磁带和线束,火花塞,Sky-tec轻量级轮廓入门,精密银鹰燃料喷射,高级冷空气水平诱导油槽或垂直感应油槽,平衡曲轴,内筒挡板,圆锥形或Dynafocal型安装,旋转油滤油器适配器和真空泵适配器外壳,Dipstick和管。

该公司在36个月或500小时的保修期开始之前提供了12个月的安装期。因此,在项目中尽可能迟到发动机。

建设学校

对于那些希望建立自己的发动机的人(我会;-) Aero Sport提供一个建筑学校,在经验丰富的技术人员的监督下,这是可能的。您将学习设置燃油系统,点火时间,维护等等,推荐!

认证发动机

Pro Aero Aviation(www.proaeroav.com)销售,维护,超出和维修认证的活塞航空发动机。他们是加拿大运输amo,批准的维护组织,每年大约大约大约200次经过认证的引擎。该公司位于加拿大公元前州Kamloops。

ASP公司信息

可以联系Aero Sport Power,并在以下地址访问:

航空运动力量
965机场路,Kamloops
不列颠哥伦比亚省,加拿大,V2B 7W8
+1 250 376 2955
[电子邮件受保护]
AerosPortPower.com.
www.facebook.com/AerosPortPower/
由ei撰写。




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