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航空发动机

飞机动力装置

每个动力飞机都需要一些形式或类型的发动机能够保持高处。飞机的任务简介或多或少都有哪种类型的使用,高级喷射运输使用燃气轮机发动机,低水平的通用航空飞机通常配备有活塞发动机。

基本上有两种型号:燃气轮机和活塞发动机作为飞机的动力源。这些发动机模型中的每一个都可以细分为更专业的类型,这取决于使用发动机的应用和飞机模型。晚些时候我们会看到用电动机推进的实验,所以我们也会关注这一点。使用下面的按钮,您将进入我们的一个引擎部分。

航空中的主要搬运工

一些制造商和建造者在通用航空和实验飞机上安装了燃气轮机。姓名,但几个:涡轮传说,塞斯纳P210银鹰,墨菲涡轮机驼鹿,平板电脑,其他人。活塞式模型是您在大多数GA飞行员定期飞行的类型。它在低水平下最有效,如果配备涡轮增压器,它也可以在飞行水平上运行。

推进系统

燃气轮机和涡轮螺旋桨接机

基本的燃气轮机。单轴或双轴以及所有喷气式涡轮机的前身。高功率输送,非常可靠,运动部件数量少(与活塞型号不同),是喷气式运输机的首选发动机。从直升机到涡轮螺旋桨飞机,有多种口味可供选择,其中大多数都使用喷气燃料或煤油燃料。

涡轮机是一个连接在前面的多刀具风扇。与纯涡轮喷气发线相比,提供极大的燃料节省和极低的声音排放。有些型号通过变速箱驱动风扇,以更高的效率:齿轮涡轮机。

  • 涡轮发动机和制造商
  • 经营原则
  • 压缩机气流
  • 燃烧和排气
  • 开始涡轮机
  • 废气和推力
  • 噪声抑制
  • 润滑和封口
  • 测量性能

汽油机

对于大多数飞机制造商而言,该选择仅限于来自制造商的汽油发动机,如:Lycoming,Continental,Rotax,Jabiru,Subaru,Verner和Rotec到名称,但是一些。
在我们的部分航空燃气发动机您可以阅读有关这些众所周知的发动机的所有详细信息,有些制造商有自己的部分。

  • Lycoming Textron.
  • 欧陆&优越
  • 航空运动动力
  • ULPower Aero发动机
  • MW Fly Aeropower.
  • 贾比鲁飞机公司
  • 弗纳马达
  • Rotec Aerosport,AU
  • Limbach Flugmotoren.
  • D-Motor比利时

柴油发动机

过去十年或两者的最新发动机开发是压缩点火发动机,也称为柴油。该发动机没有火花点火系统,并且基本上比汽油模型更简单,更易于操作。

燃油消耗较低,柴油动力飞机的航程通常会提高,可靠性也会提高。它们还能够以任何混合比使用柴油和喷气燃料。

  • 柴油发动机设计
  • Deltahawk柴油
  • 澳大利亚AE300
  • Centurion Aero发动机
  • SMA Safran.
  • 高级双子座100.
  • 威尔克斯,柴油空气
  • 发动机制造商

BRP Rotax股份有限公司

因为Rotax发动机如此流行和广泛使用我们专门用于覆盖它们的单独部分。我们还有一个页面,您可以在其中访问最新的引擎文档。

  • Rotax发动机设计
  • 操作旋转斧
  • 发动机维护
  • 系统描述
  • 操作限制
  • 发动机文档

ROTAX转换和修改

一些制造商已采用Rotax 912/4发动机,并开发了许多选项,以同时提高其功率输出和燃油效率。一个甚至完全重新制造的912S增加了气缸排量,增加了燃油喷射和功率高达155马力的涡轮!

  • 边缘富裕格式挪威
  • VZ Power Turbo 912
  • EPA权力
  • Flygas Engineering.

大众汽车发动机改造

本节将向您展示许多发动机建造者,他拿走了原来的4缸大众空气冷却发动机。他们改善了它,增加了它的马力,一些甚至将其削减成了较小的飞机。列表未完成,我们只选择了最常见的(希望)。

  • 孤星轻型运动
  • Aeroconversions
  • 摩托AV发动机
  • Revmaster航空
  • Hummel发动机
  • 大平原航空公司

汽车发动机

其他发动机爱好者对市场所提供的提供不满意。所以他们去了现代汽车发动机行业的现代和更实惠的解决方案。在这里,我们看到了大约一半的飞机发动机成本的几倍转化。

  • 维京航空发动机
  • 斯巴鲁转换
  • 航空发动机
  • Corvair发动机
  • Corsair公司

电动推进

在过去的几年里,飞机电力装置的设计一直在发展。目标观众是轻型飞机和动力滑翔机。今天,许多公司正忙于在市场上设计新的或改进现有的发动机。

  • 电的飞机
  • 电池和存储
  • 混合驱动器
  • Pipestrel Alpha Electro.
  • 电子飞机制造商
由ei撰写。





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