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销售的飞机

购买飞机,一步一步

对于一些美国建筑不是一种选择。建立这样的项目将在接下来的几年里需要很多业余时间。配偶和家庭可能不喜欢你建造飞机的想法然后用它飞翔。

此外,如果您想从现在开始的三年或更长时间飞行,那么就没有其他选择,然后出去那里,寻找一架飞机。请记住,当您购买由其他人建造的飞机时,您不购买修理工证书或原始建设者拥有的经验。

在你与你梦想中的机器的卖家握手之前,有许多步骤要采取。



第一步

在选择几个飞机后,拟合上面的目标是时候做一些研究了。获取图片,与同一类型的其他业主交谈。如果这一点明确表明它不是你对它的想法,只是停止。不需要进入买前的检查阶段。如果您确实找到了一个有趣的话,请获取详细信息。获取其尾部号码并致电NTSB或访问他们的网站,看看是否有任何事故或事故。

维护

维护记录必须由所有者保存,包括服务,维护和检查和任何相关广告的记录。确保所有日志都存在并以良好的顺序存在,它可以影响转售值。要检查的事情是:

  • 总服务时间
  • 引擎总时间,确保您获取日志,并且遵守任何广告
  • 螺旋桨总时间
  • 损害历史,如果有的话
  • 年度适航审评,50小时和100小时检查
  • 适航记录
  • 重量和平衡记录
  • 飞机,发动机和螺旋桨维护记录

找一个A&P机修工(飞机和动力装置机修工,有时也被称为LAME -持牌飞机维修工程师),如果你不确定这些话题,和他或她一起检查上面的项目。

第二步,双手检查

检查程序

相同的友谊机修工可以进行预购检查,他或她将详细从尾巴到旋转器看完整个飞机。所有系统都应检查:机身,翅膀,看看是否存在任何腐蚀,起落架,发动机和螺旋桨,燃料箱,控制电缆的命名为几件事。这将确保一切顺n,他或她可以给你一个知情的意见。有了这些信息,你做出了一个合理的决定。它真的值得!

家庭建筑物或实验

因为这些不是按照公认的标准构建的(构建者使用更高的标准),所以查看所有者/构建者是否在原始设计中做了任何更改是很重要的。如果有,它们必须得到套件制造商的批准。

实验飞机或HomeBuilts有一个特殊的适航证书,务必检查它的限制。获取POH,试点操作手册,并彻底阅读。验证此特定飞机的限制是什么。

如果您正在考虑有效的飞机,它会被检查,因为飞机被过度压力(或地面环),因为大多数有氧飞机在飞行职业生涯中至少会超过一次红线。务必检查任何STC或修改,将呈现飞机不适合此目的。

最后

确保所有文档都完整,并以良好的顺序;包括机身,发动机和螺旋桨日志书籍,适航证书,操作限制,飞机数据板,重量和平衡形式以及所有当前的维护记录。非常强烈建议您有一个A&P机械师或者在手上非常熟悉类型的人。随着您的所有研究和检查以及您的A&P机制完成,是时候做出决定是否购买飞机或继续您的清单上的下一个。祝你好运!

由ei撰写。




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