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飞机发动机油

航空油规格,我

在发动机中的正确油摩擦损失降至最低。这是通过在作为发动机使用,环境温度,年度和气候,位置和发动机设计的情况下考虑到的情况来完成的。发动机制造商通常建议某种类型的石油用于不同的情况。

润滑油在发动机的生命中起着重要的部分,在维护期间将被更换,在经过认证的飞机上,飞行员只能补充它。

如果没有润滑它,发动机会在几分钟之内失败,因此在飞行期间保持注意力是重要的。对发动机油的基本了解是专业和私人飞行员的必备,在这里,我们只能在一个非常有趣的主题的表面上划伤。

Aeroshell为航空部门提供了许多产品,从Avgas和喷气式燃料到活塞和涡轮发动机油,专门为Aero发动机配制。

在这些页面上,我们将最常见的类型从单个等级的W65讨论到Multigres Into.15W50。



气溶细胞油W100 Plus

优质单级航空油

Aeroshell Oil W100 Plus是一种新的单一级油,将经过验证的Aeroshell Ashless分散剂技术与先进的抗磨添加剂相结合。这是一个用于飞行员的石油,他们想要一级,可提供额外的保护和性能。Aeroshell Oil W100 Plus将世界上两种畅销的四个周期航空油的最佳品质汇集在一起​​。

它具有壳牌W100中发现的单一级、无灰分散剂性能和壳牌油w15 - W50多级抗磨/抗腐蚀添加剂。它的单一等级传承意味着突出的耐热性。它的无灰分散剂配方减少有害金属灰在燃烧室的沉积。它的高级添加剂在抗锈、抗腐蚀和抗磨损方面的效果是其他单一品级所没有的。根本就没有更好的单级航空油。

总结的好处

优越的防锈和防腐蚀保护,为发动机部件提供额外的保护,当飞机不使用时,可能会出现极端生锈(长期不使用,请使用壳牌流体2F)。

改善了发动机启动时的抗磨性能,并消除了某些莱康明发动机所需要的补充添加剂。壳牌石油W100 Plus已经含有正确比例的莱康明添加剂LW 16702,满足莱康明的要求以及美国联邦航空管理局适航指令80-04-03。促进发动机清洁。

非灰分成形,聚合物添加剂被开发成消除在正常操作期间形成的有害燃烧室和火花塞沉积物。气溶细胞W油中使用的高粘度指数基础油可在高剪切应力下更有效地保持其粘度并保护发动机部件在润滑剂上的发动机位置。

与其他经批准的飞机活塞发动机润滑油兼容。然而,与其他产品混合,会导致壳牌W100 Plus优异性能的部分损失。

更多信息Aeroshell活塞发动机油文档。

规格和批准

Aeroshell W100 Plus.

Lycoming Service Bulletin 446C和471,以及服务指令1409A。

  • MIL-L-22851(过时)
  • SAE J 1899
  • SAE年级50
  • 大陆推荐
  • FAA适航指令80-04-03 /莱康明添加剂LW 16702

Aeroshell Oil W100 Plus是唯一用这种抗磨添加剂制成的单一级别。这意味着在适用的服务公告中规定的Lycoming Model发动机的所有者不必将任何补充添加剂添加到油中。

这种油可以用于任何认证的发动机,这包括:莱康明;大陆;普惠径向和大多数其他径向,反对或直列发动机。

不建议在直升机中使用,为发动机和变速器具有共同的漏斗。抗磨添加剂使油比常规单一等级更加滑。这可能导致传输滑动。出于同样的原因,也不建议使用该产品的突破。

由ei撰写。




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