/规划与性能
/航空危害
/避免鸟类和冰

鸟类

避免鸟儿罢工,我

在飞机由木材和亚麻和钢铁队制成的过去的时代,鸟类没有任何问题避免这些低和慢速飞机。但是,今天的机器速度快,噪音较少,鸟类在飞行路径中遇到了很多麻烦。

您所在国家/地区的某些地区可能被指定为鸟类保护区,在低海拔地区飞行涉及鸟类袭击的风险。飞行员有责任看到和避免。但在鸟类可能被证明困难的情况下。大多数鸟类罢工发生在50到800英尺之间,尽管风险在较高海拔地区的风险不是零。

一只鸟撞在你的挡风玻璃上,或者即使它被吸入了涡轮机,都足以引起紧急情况。由于小鸟和飞机的速度,小鸟的能量非常高,足以造成很大的伤害。

在本文中,我们将讨论鸟击的影响,因为即使是一只小鸟可能对飞机和船上的鸟类产生了很大的后果。



鸟类危险

活塞引擎飞机与涡轮机供电的类型相比,它们具有更多的噪音,从而警告鸟类走开。请记住,一些高速活塞的飞机不会让鸟类时间足以走开。思考平道类型。更高的速度也导致更大的冲击力,并且可能更严重的结果。

碰撞头部有足够的能量,为飞机创造一个问题,破碎的挡风玻璃,撕裂开放的皮肤,破裂液压线,破坏螺旋桨,涡轮机叶片等。你得到了图片。

冲击能量

鸟罢工

根据牛顿的说法,动能被定义为:E = 1/2×m×v2,M(质量)以kg,v(速度)以米为单位,结果是焦耳或kgm2/ s.2

以上是一点技术,但我们需要它来理解为什么鸟类罢工会导致这么多损坏。例如:让我们带一只500克的鸟,这只鸟撞到90 kts的飞机(每秒46,3,3米)。影响的动能是1/2×0.5×46,32= 536焦耳.因此飞机受到536公斤/加仑的冲击力2/ s.2.这将是一个很沮丧......

将鸟的重量加倍加倍冲击能量,但如果飞机行驶的两倍于快速(180 kts),则冲击是四倍的!请参阅以下结果:E = 1/2×0.5×92,62= 2144焦耳

高速飞得很低,在这里得到一个全新的含义......

鸟类保护区

鸟通常每年都在同一个地方筑巢。这些地方通常被称为鸟类保护区,飞机应尽量避免飞行,特别是在低空飞行时。你可能会看到大量的有羽毛的朋友在大水域附近或附近。明智的做法是飞越这些区域至少1000'。

避开它们

鸟类保护区在地区建立了鸟类倾向于筑巢并养成小鸡的地区。一些国家标记在VFR航空地图上,他们通常需要最小的橄榄高度,1000英尺左右。如果可能,最好飞行或环绕这些区域。

地图

鸟类保护区在航空地图上有描述,在AIP中应该有一个部分解释一年中的哪些区域和时间你可以期待鸟类迁移到或从温暖的地方。

由ei撰写。




享受这个网站吗?

问候。
如果您在我们的网站上享受并找到价值,请考虑成为成员。在您的帮助下,本网站可以继续作为所有航空爱好者的信息来源!

成为我们的赞助人

谢谢!