航空计算公式

罗盘航向:/ -wca = th +/ -var = mh +/ -dev = ch

预计时间:时间=距离/速度

体重变化问题:移动的重量×移动的重量=总重量× G的Delta C

跟踪误差(60分之一规则):TE =(60 /飞行距离)×到跑道的距离

合闸角度(60分之一规则):CA =(60 /走的距离)×到赛道的距离

负荷系数:G = 1 / cos(倾斜角度)或G = l / w

转弯时更高的失速速度:Vsacc = Vs ×√负载系数

增加失速速度在更高的重量:Vs新= Vs旧重量×√(新重量/旧重量)

升力公式:L =½ρ v²× s × c_l或简化:升力= IAS × C_l

动压(IAS):IAS =½ρ v²

真空速(助教):as = as ×√(ρ0 / ρ)

螺旋桨效率:推力× TAS /制动马力

螺旋桨叶尖速度(π = PI, 3.1415…)v_提示π d N

压力温度梯度:PLR = 96 × T(开尔文)/ QNH (hPa)

压力高度:压力高度=海拔+ (1013 - QNH) × 27

密度高度:密度高度=压力高度+ (OAT - ISA_Tpa)×120

特定航程(SAR):SAR = (TAS / Power) × (1 / SFC)

特定地面距离(SGR):GS /燃料流量或GS /功率

最佳燃油消耗率(SFC):SFC = TAS / Power

重力加速度:9.80665米/秒²

动能(焦耳):E_k=½× m × v²

势能(焦耳):E_p= m × g × h

弹性能量(焦耳):E_e=½× k × x²

力(牛顿):F = m × a

功(Nm或焦耳):W =力×距离

功率或做功率(瓦特或J/s):功率=工作/时间

声速:V_声音= 331,3 ×√(1 + t / 273,15)

理想气体定律:P × V = n × R × T

热容(J⋅kg^－1⋅K^－1)：c = Q / (m × ΔT)

热导率(W⋅m .^－1)：q = -λ ΔT / Δx

发动机功率(π = pi, 3.141529…):BHP = ((2 π × RPM) / 60) ×扭矩

引擎效率:制动热效率=制动功率/油耗

引擎证监会:制动油耗=燃油流量/制动功率

发动机推力:推力(阻力)=马力×螺旋桨效率

力量速度:速度增加=功率增加^1／3

发光强度:Lm = CD × sr在流明(lm)

烛光(各个方向):CD =流明/ 4 π

光通量(勒克斯):Lx = lm / m²

欧姆定律:U = I × r在V

电力:P = u × I在W

电能:E = P × t在Wh

甚高频通信范围:航程= 1,33 ×(√H-aircraft +√H-gs)在海里