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重量和平衡

重量与平衡计算

除了良好的飞行前计划和当前天气报告外,还要进行全面的重量与平衡计算。这是所有飞行员以及许多其他参与飞行的人都严重关注的问题。

飞行员必须亲自承担责任(这是法律规定的),因为他可以控制装载和燃油管理,这两个可变因素可以改变总重量和重心。

飞行员可以通过飞机记录、操作手册和行李厢和(或)燃油盖上的布告牌的形式获得这些信息。飞机的所有者有责任确保飞行员能够获得最新的信息。

我们在下面提供的重量和平衡表格可以用于这一目的。重要的是要认识到,任何飞机(是的,实验飞机和超轻型飞机)失去平衡或超重都是危险的飞行。更不用说致命的了。所以请认真对待这件事。



飞机W / B形式

这是我们喜欢用的。它适用于2座和4座的轻型飞机。如果重量单位是公斤,手臂单位是毫米,而不是磅和英寸,要小心。

重量平衡/性能数据
体重(磅) 手臂(英寸) 时刻(每磅)
基本的空车重量
飞行员和副驾驶员
第二排乘客
提出行李区
船尾行李区
体重(磅) 手臂(英寸) 时刻(每磅)
零燃料重量
船上燃料___加仑
燃油启动,滑行和加速 - -
起飞重量和力矩
C (G)位置
体重(磅) 手臂(英寸) 时刻(每磅)
Fuel burn ___加仑 - -
卸货重量

要下载导出的PDF版本,请单击在这里

重要的

超过最大重量限制的操作危及飞机的结构完整性,并对飞行性能和安全产生不利影响。

最后:记得总是妥善保管好任何货物,以防意外的乱流对你或任何乘客来说都是非常舒适的。

EAI写的。




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