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加油

安全程序

必须根据当地机场安全法规和规则进行处理飞机燃料。如果没有正确完成,结果可能会对您和他人造成毁灭性。飞机燃料高度可燃,燃烧的AVGA在试图旋转螺旋桨时仅适用于发动机内部。

凭借目前的燃料价格,任何飞机都会在围裙上停放过夜,这些天似乎很容易燃料盗贼的目标。锁定燃料帽的小投资真的值得。

确保你用合适的燃料类型加油!!

Avgas或汽油发动机的设计不设计用于使用喷射或柴油燃料。一些燃气轮机发动机能够使用AVGA,但有限制温度。

在紧急情况下,你需要检查一下发动机手册,看看是否允许这样做。在这里,我们将讨论以安全的方式处理航空燃油的做法。



加油时安全第一

燃油维修人员应按规定接受安全操作加油设备的培训。作为一名为自己的飞机加油的飞行员,你至少应该遵守以下准则:

  • 在实际交付前,检查燃料的颜色和类型。100辛烷值航空汽油(AVGAs)是绿色的,100辛烷值低铅Avgas是蓝色的。喷气式燃料通常清晰,但有时它是普通道路柴油和生物柴油的浅黄色。红色柴油,较好,彩色红色。
  • 飞机周围至少50英尺内禁止吸烟。
  • 只有外加油。记住:当在一个封闭的机库内给飞机加油时,空气和燃料蒸汽的结合非常容易爆炸!静电引起的火花会让你的飞行提前结束。
  • 飞机和燃料汽车或设备应粘合在一起,以消散加油期间收集的静电。
  • 一定要在附近放置灭火器。
  • 应关掉便携式电子设备(手机、收音机、呼机)。
  • 如果出现泄漏,如果需要,应停止加油,并在机场消防部门通知。
  • 在加油期间不应连接或断开地电源单元。
  • 加油飞机的人不应在加油时携带打火机或匹配。
  • 在该地区的第一次避雷,应暂停加油操作。
  • 可能不会与飞机上的乘客进行加油。
  • 避免与燃料接触。如果燃料进入你的身体,健康风险很高,这是通过眼睛,皮肤接触,通过吸入摄取的可能性。如果发生这种情况,请获得医疗帮助。
  • Avgas加油不得与发动机运行(热加油)进行,如果用喷射A热加油,请小心。
  • 确保燃油喷嘴清洁并保持污垢和水远离燃料盖,也支持防止翼槽损坏的喷嘴。
  • 牢固地更换燃料盖,在飞行中失去盖帽将保证燃料损失和可能的机翼损坏。
  • 在对燃料进行取样前,等待大约30分钟,轻轻摇晃机翼,以便任何水和碎片都能在取样口附近沉淀下来。

过滤器的燃料

当你用简易油罐(北约风格或塑料容器)给飞机加油时,最好在将燃料倒入油箱之前使用一个好的过滤器。Mr. Funnel销售(通过飞机部件供应商)一种非常好的导电燃料、水和碎片过滤器/分离器。它们有不同的流量能力(高达15 USG/m)。推荐的!

燃料鼓

确保在从鼓中加油时,立管不能达到鼓中的最低点,水和污垢将收集在那里。不应该需要这些最后升。滚筒应定位如下:将滚筒设置在末端倾斜并在12点钟的高端倾斜并将其塞管,在三点钟并在九点钟发泄,这确保了水和污垢远离了立管。

塑料容器

切勿将塑料容器用来加油飞机,在加油期间容易建立静电,一个火花和一些燃料蒸气足以造成灾难。阅读更多关于燃料和加油航空加油手册来自阿拉斯加林业部门,这是必读的。

加油后,将你的飞机从加油站移开,不要让它停在那里。其他人可能想要加油,这是比清理油泵时准备加油好。

解除加油

有些飞机有这样的局限性,并不总是可以加载四人带行李和全面燃料的长途旅行。这可能发生在飞机前一天晚上在前一天晚上装满三个乘客,在第二天早上乘客去旅行。然后,唯一的选择可以(除了不同的飞机)以使飞机脱燃。这可以通过:

  • 用手泵将多余的决斗泵入桶中,确保吸入端干净后再将其插入飞机油箱
  • 或者打开排放点,让燃料通过带有过滤器的漏斗进入适合航空燃料的容器
  • 如果你脱除燃料并储存AVgas,请记住,由于氧化形成的胶状物,保质期大约是一年(商业经营者)

当危险与加油保持相同时,请务必在飞机换取飞机时采取每一种安全预防措施。

由ei撰写。




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