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预检检查预检检查

飞行前检查,第一部分

作为指挥的飞行员,您有责任确定该飞机是适航性的。因此,您必须检查所有文件作为重量(质量)和平衡,日志,许可证和限制。任何航班的一部分是飞机的彻底视觉检查。

目视检查或走动是由飞行员作为最终适航检查的。在本节中,我们描述了检查飞机时要寻找什么。任何建造飞机的飞行员都会看起来更深入,而不是通常需要,因为建设者/飞行员我们自己,我们将讨论这一重要部分的预检,并帮助您深入了解。

在检查开始之前,请确保飞机文书工作如保险,重量/质量和平衡,广播电台许可证,适航文件和注册文件都有效。并且不要忘记自己的飞行员许可证,护照(如果需要)和医疗当然。



小屋和驾驶舱

飞行计划

散步是飞机一般条件的目视检查,旨在对其适航性进行最终检查。在冬季特别重要,是从翅膀,尾部和控制表面上消除冰霜,冰或雪的小累积。在寻找清澈的冰!确保控制表面不含任何可能阻碍运动的冰或碎屑的累积。

在飞行之前,检查皮特热(如果安装)在30秒内温暖。随着夜间飞行前来,检查所有飞机灯都有功能性,并使用飞行袋中带有备用电池的LED手电筒携带多色(红色和白色)。两个手电筒甚至会更好!

在散步期间有许多需要检查飞机外部的物品(这个订单可能略有不同,但这一个适用于塞斯纳,墨菲或鹈鹕等任何高翼飞机):

  • Empennage(尾部法语)
  • 右翼后缘,翼尖和前缘
  • 鼻子和发动机
  • 左翼前沿,翼尖和后缘
  • 回到客舱

朝着飞机走向飞机看它是如何坐在其轮子上的。它倾向于左侧还是右边?这可能意味着柔软的主轮胎或在草地上的洞。整体看一下飞机,是它缺少的东西,它看起来对吗?这将为您提供一般性的条件。

1 - 机舱/驾驶舱

在我们需要检查一些物品的机舱中,最重要的是论文如:试点操作手册或飞机飞行手册,重量(质量)和平衡和保险论文。不要问我为什么,但此时我还检查了棍子/轭的运动,听听任何奇怪的声音,并检查电梯/ jilerons是否沿正确的方向移动没有问题。

点火开关

确保没有人站在螺旋桨/发动机附近,点火钥匙放在仪表板上,打开主机并检查指示的燃油级(后来看看翼舱进行视觉验证的翼舱)。

对于带有燃油箱的飞机(我最喜欢的燃料表),这很好,你可以看到水平。请将主开关留下并检查外部灯。让某人与您核实他们正在运营(仔细刻板亮相!)是完美的。删除控制轭锁(如果有)。如果电动襟翼:设置全襟翼,否则将它们手动放下。然后:主站关闭。在发动机运行之后,在冬季时,在后方检查电动襟翼是明智的。

当你在小屋时:检查可能已经将飞机转移到他们的临时房屋中的任何小鼠或其他啮齿动物的迹象。

现在离开机舱并走来走去,同时看着机身,有关普通的任何东西(缺少天线,凹痕,松动的螺栓,缺少铆钉,删除任何鸟粪,你得到的图片),向尾羽移动(empennage)。

由ei撰写。




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