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飞机性能

跑道表面状况

大多数飞机事故发生在飞行的起飞和着陆阶段。爬出期间障碍的碰撞,跑道超支在着陆时发生了每一个,然后发生。在本网站的本节中,我们将看一下各种因素,这些因素有助于在飞行的这一部分中的飞机表现。希望我们帮助试点确保在航班中的这些阶段,因为规则要求在命令中需要飞行。

飞机重量增加对失速速度或起飞运行的影响可能超过一些飞行员讨价还价。因此,当跑道不是完美的平坦或水平或草是长而潮湿的时候。

下面我们描述了对飞机着陆和起飞性能的每个因素的效果。



对性能的影响

上坡跑道增加了起飞运行,下坡跑道增加了着陆辊。2%的上升量增加了10%的起飞距离,下降2%的下坡将其降低约10%。所以其他一切都平等:起飞下坡和陆上上坡。它是如此简单。准备否则可能需要本地规则。

草跑道

草,雪或软土增加滚动摩擦,地面运行比铺砌的跑道更长。干草可以增加起飞时间20%。根据草的长度以及它有多湿,长湿草可以再次增加这个数字。飞机轮尺寸和飞机类型也可以发挥作用。

长草

在短跑道上脱掉湿草,无法建议。甚至更有的时候,当雨水淋浴后不久的水坑水坑时,通过立即水加速就会非常缓慢。

由于制动器与干跑道上的制动器不那么有效,因此降落在这种跑道上可以增加地面滚动。在湿草上的轮胎握把更少,在长长的湿草上它可能意味着磨损的较大增加。

粗糙的跑道表面

带有不平坦表面的跑道也增加起飞距离,加上鼻子齿轮从所有这些颠簸中跳动。软现实技术有助于防止对鼻齿轮的任何损坏。

跑道污染

在某个时间点,跑道将被雨,雪或泥土污染。您将不得不允许这些情况,因为结果可以是定向控制问题,减少制动动作(或水渗透)和更多的起飞拖动。

当显示深度超过2“或如果水,泥浆或湿滑雪覆盖超过1/2的跑道,则不建议起飞。从潮湿的跑道上运行超过10 kts,或者用尾风,也不应该尝试起飞。

加速停止距离(ASDA)

当使用所有已知因素计算起飞距离时,也应考虑到可用的加速停止距离,这应该是铺设跑道上的起飞距离的两倍,草跑道上的起飞距离2.6倍。

起飞奔跑开始时的飞机重量将对ASDA产生很大影响,因此您需要了解跑道的托拉。

着陆性能

任何水(大雨淋浴),雪或搪瓷都可以对此产生不利影响着陆距离和水渗透的危险(没有车轮制动和方向控制的丧失)是非常真实的,并且已经导致了过去的生命损失。

由ei撰写。




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