/规划和性能
/起飞和着陆

侧风图侧风图

跨风挑战

大多数飞机事故发生在飞行的起飞和降落阶段。爬升过程中与障碍物的碰撞,着陆时的跑道溢出时有发生。在这部分的网站中,我们将看一看在这部分飞行中影响飞机性能的各种因素。希望我们能帮助飞行员确保在这些阶段的安全操作,因为规则要求飞行员在指挥。

我们可以在一定程度上影响风对飞机的影响。我们可以选择顶风分量最大的跑道(当机场有多个顶风分量时),并在飞向目的地时利用机尾的风。风速和风向有时会随着高度的变化而变化,所以它也可以像气球一样使用。

一些飞行员认为,当风向转为良好的侧风时,这是一个挑战,事实也确实如此。正确地做这件事需要几个小时的练习,以及对如何正确做这件事的良好解释,所以继续阅读这里。



侧风准备

一种简单的方法来计算起飞的交叉风,登陆和途径正在使用标准的跨风图(见图)或者只能在预检期间使用下面的计算器。有许多应用程序可用于智能手机或平板电脑设备的众所周知的E6B计算器。我们可以通过按钮访问我们自己的应用程序WX/ NOTAMs & E6B Tools'以上。

一些飞行员喜欢使用的经验法则是,当风从左或右方向30°时,它的侧风分量是50%。在一个角度45°,它是70%,超过60°侧风是100%的实际风速。


跨风计算器
跑道航向(例如060) °Mag.
风向(例如100) °Mag.
风速
跑道侧风
逆风

飞机的性能,顺风

飞机处理

在着陆过程中处理侧风可能是一项相当艰巨的任务,尤其是对新手飞行员来说。基本上有两种方法来接近或起飞跑道与侧风:逆风而行翼/滑动方法.我们将解释两种方法。

协调

在飞行期间,保持飞机协调是非常重要的。使用滑动和滑动球。请记住,您必须同时使用jilerons和舵手并在相同的方向上移动:留下/左侧或右侧或右侧 - >左侧或右侧。

动荡

在侧风情况下,由机场建筑物和合理的强风引起的机械性乱流会给经验不足的飞行员带来挑战。记住要用轻手轻脚控制飞机,松开控制装置,在飞机偏离飞行路线之前,随时对任何干扰做出反应。

侧风着陆

完全没有侧风的情况只有三种:没有风和有准确的头风或顺风。那时,也只有那时,侧风将不再是因素。但正如你所看到的,大多数时候会有侧风。

在起飞和着陆期间,交叉风会有时可以难以处理,并且在飞行期间,新的飞行员必须以正确的方式学习并对他们感到舒服。

蟹方法(首选)

蟹方法着陆

我更喜欢螃蟹方法,做得更容易,但更难以掌握。你首先飞往跑道,鼻子一直缠绕在风中,始终和翅膀水平。如果这不能完成,你现在知道它的时间转移到更有利的跑道/机场。

在这种情况下,飞机不会打滑。这在燃料不足时很重要),所有可用的控制杆/轭架来对抗乱流,你和乘客不要侧身。飞机上每个人坐得都很舒服。

困难的部分是在登陆触阵期间:您必须使用舵和银行进入风中的飞机纵向轴线(以该特定顺序),从而补偿触阵前的交叉时刻,而速度减少。此时,飞机改变了浪涌情况,并且在几乎相同的时间内完成了触阵。记得在推出和出租车期间将棍子/轭放入风中。
在着陆时保持一些动力,因为机翼下降的方法会带来更多的阻力,特别是在更高的风条件下。

WOWDOWN / SIDELIP.

SideLip方法着陆

机翼下降/滑动法要求飞行员驾驶飞机与跑道对齐,并在最后一节转弯时迎着风倾斜,在这一点上飞机滑动,因此失速速度更高。有些人认为这是一种简单的方法。但是,如果遇到湍流,控制杆或轭可能不足以对抗它,并且不能保持稳定的方法。

当发生这种情况时,你将被吹走,可能不得不中止着陆。你和乘客倾向于低端(这对他们不舒服),坦克中的燃料也是如此。特别是如果罐中的燃料水平低,则燃料可能被推离罐出口,从而可能饿死发动机。通过全坦克,可以将燃料从排水的通风口中迫使。
着陆过程与蟹式着陆方法相同。

可能的自旋

还有一个原因不是使用流动方法是飞机正在滑动并且失速速度增加。猜猜如果在滑倒飞机中进入摊位(由于湍流)时会发生什么......结果是低翼的立即旋转!现在试着在400英尺AGL或更低的最终进近跑道上恢复。

减少逆风

交叉风减少了你的逆风组件(仅当跨风或多或少地从上面的跨越时)。基本上,如果横向关闭跑道,跑道标题将减少15%的逆风。在45度下,逆风减少30%(完全没有90度!)。在跑道短路时要记住的东西。

侧风起飞

这与着陆的过程相同,但只是相反。程序是与跑道成一直线,并使杆/轭完全迎着风。慢慢地加满动力,同时保持飞机与方向舵在中心线上对齐。让飞机在跑道上停留比正常时间稍长一点,然后起飞。

这架飞机将与下风翼高于朝下姿势的挤压翼抬起。当车轮从跑道重新定位进入翅膀级蟹态度并爬上飞机与跑道中心线对齐。请记住,在攀爬时,风会增加和观念,所以你需要弥补这种效果。

EAI写的。




喜欢这个网站吗?

问候。
如果你喜欢我们的网站,并发现它的价值,考虑成为我们的会员。在您的帮助下,这个网站可以不断发展,成为所有航空爱好者的信息来源!

成为我们的顾客

谢谢!