飞行准备包含了指挥飞行员(PIC)的许多任务。从获取和解释最新的NOTAMs和天气报告,到在航空地图和海图上选择航线。他/她还必须计算飞机的性能,这取决于飞机重量,外部空气条件和跑道特性。飞行员必须几乎知道一切,并且精通这些任务。
下面我们精选了一些帮助飞行员将货物安全运送到目的地的文章。
总体规划 |
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路线规划和选择,展望未来检查天气并准备导航日志是每次飞行员都需要掌握的技能,并保持熟练。本节有助于这些基本技能。还提供航空计算和转换因子。 作为试点,我们开发了一个可以在任何设备上运行的web应用程序,无论是iOS还是Android。点击这里打开我们的试点工具Web应用. |
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飞机导航 |
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在飞行过程中,飞行员使用几种方法导航到目的地。老式的罗盘和时钟以及现代的无线电和卫星系统都是可用的。为了确保在IFR飞行期间良好的接收,静态灯芯被用来驱散飞机上的静电荷。 |
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重量和平衡 |
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一个安全的飞行从衡量机组人员、乘客及其行李、货物和所需燃料开始。确保飞机不超重并保持平衡是飞行员的重要职责之一。 |
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飞行前检查 |
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在飞行开始前,PIC必须确保飞机是适航的,这里我们提供一些提示,当执行所谓的“四处走动”和项目在外部飞机检查。 |
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燃油管理 |
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在飞行前,机组人员会计算所需的燃油量和法定储备量,他们还必须密切关注飞行期间的燃油消耗量。 |
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范围和耐力 |
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通过设置适当的动力设置,飞机可以有效地飞行;降低燃料消耗,以最低成本为业主/运营商飞行。 |
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起飞和降落 |
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起飞和降落通常是飞行员和机组人员最忙的时候。对一些飞行员来说,在炎热和高温的条件下飞往短跑道是一项挑战。对于他们,我们试图在这里解释细节。特别是在高海拔机场,那里的密度高度上升,飞机性能下降。 |
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升降,失速和速度 |
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在训练中,飞行员学习在升力和空速的极限下飞行,熟练地操作和熟悉飞机在不同速度和低速下的飞行。在着陆和意外发生时很有帮助。 |
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航空灾害 |
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有些事情最好避免。对于航空的航空,有一个数字天气相关情况,飞行员必须远离飞机和乘客的安全。在这里,我们展示了一些这些情况。 |
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山和冬季飞行 |
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毫无疑问,这是最好的飞行:在冬季和在山上。两者都有各自的危险,请继续阅读。 |
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