/图书馆
/螺旋桨建筑
/道具制造商欧洲

DUC推进器

DucHélices,fr

如果没有通过将发动机产生的电力转换为有用的推力的方法,飞机就会坐在并造成大量噪音,而不是任何地方。过去,尝试了各种不同的螺旋桨设计:有时是平坦的木叶片,从一个叶片计数器加权到多个刀片模型以各种速度旋转。

现在,大多数飞机螺旋桨都是从木材,金属和碳或其他纤维这样的精细选择的精细选择,以形成强大的结构。

DUCHélices公司成立于1997年,专业从事碳复合飞机螺旋桨的设计和制造。由于它们的空气动力学刀片设计,这些是已知的,具有“恒定速度”效果。



碳螺旋桨

该公司拥有一系列螺旋桨,开发出各种类型的牵引力和推进的飞机(CNSK / CNRA认证的飞机,3轴超轻,摆锤,Gyrocopter,Pargotor,滑翔机拉杆,UAV / UAV等)从40升起到210 HP。空气动力学和复合材料中的知识使得可以提供强大,沉默和强大的螺旋桨。

自2016年以来,DUC螺旋桨已通过EASA认证100至160惠普飞机,甚至是180马力拖船。它们也是ISO 9001认证,DUCHélices控制其生产系统,同时保证完善的售后服务。螺旋桨叶片在模具中制成,其在其拥有专利权的高压/温度锻造中。这导致刀片的非常坚固且光滑的表面。轮毂也由碳纤维制成。

恒速效果

DUC Flash 2螺旋桨DUC Flash 2螺旋桨

由于螺旋桨叶片的设计,“恒定速度”效果是一种空气动力学效果。这种效果的结果是实现可变间距螺旋桨的类似性能(短暂起飞,爬升速率和高速),而是用固定的间距螺旋桨。这种效果不是基于叶片的变形,而是仅通过叶片的空气动力学形状和不同负载和RPM下的弯曲。

结果是,发动机RPM将在飞机从爬升速度加速到巡航速度时,发动机RPM将保持或多或少。通过运行V130发动机的公司飞机,Viking Aircraft发动机证实了这种效果。

认证

DUC推进器符合所有ULM&LSA规定(EASA CS-LSA和ASTM 2506)。但是,它们还没有飞机认证(EASA CS-VLA&CS-22)。此过程目前正在进行中。请务必与DUC一起检查。

两三个

两种或三个叶片螺旋桨的选择主要取决于发动机的功率输出,RPM,噪声水平,地间隙和一些其他变量。DUC将为您提供最佳选择,因为他们在多种飞机上有很多螺旋桨经验。

产品

维京天电车螺旋桨

DucHélices拥有完整的产品系列螺旋桨,适用于许多流行的发动机;旋转器(锥形)和垫片也可用于以下发动机制造商:Rotax,Jabiru和众所周知的标准SAE-1和SAE-2安装法兰。

大多数螺旋桨在右侧或左旋转,拖拉机或推动器配置中有一些甚至是EASA认证。有关这些旋流或闪存推进器的更多详细信息,请参阅DUC的网站。

对于2轴三轴的超级电视(在法国/比利时的乌尔姆)正在制造勺子。该螺旋桨在刀片的末端具有独特的勺形式,其各种弯曲。它降低了推进器的推动器装置的噪音比与拖拉机型飞机(鼻子上的螺旋桨)变得更加湍流。

DUC设计,制造和营销活动的生产设施位于法国,位于里昂附近的Lentilly镇。


公司信息

DUCHélices/螺旋桨可以在以下地址联系:

DucHélices/螺旋桨
Aérodromedevillefranche-tarare(LFHV)
289 Avenue Odette&Edouard
Durand,69620 Frontenas,法国
+32 474 721 269
[电子邮件受保护]
www.duc-helices.com.
www.facebook.com/duchelices/
www.youtube.com/user/duchelices.

与DUC螺旋桨权限(待处理)一起使用的文本和图像。

由ei撰写。




享受这个网站吗?

问候。
如果您在我们的网站上享受并找到价值,请考虑成为成员。在您的帮助下,本网站可以继续作为所有航空爱好者的信息来源!

成为我们的赞助人

谢谢!