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飞机通信

本节将概述我们这部分航空世界可用的无线电和导航系统。那就是:通用航空、LSA和超轻型飞机(又名MLA、ULM),当然还有我们自己建造的飞机(实验班)。

飞机电话是使用国际民航组织预先制定的程序来完成的,这提高了安全性并防止了不必要的延误。尤其是当飞机可能因为某种原因陷入麻烦的时候。我们来看看这些程序和服务。

天线是连接飞机和电磁波到地面站或其他飞机的因素。因此,一个好的天线系统(连接器、电缆)是非常重要的。

通信部分

通信部分


无线电通讯

与空中交通管制部门进行有效的沟通可以提高飞机的流量和安全性。能够处理无线电问题和干扰也很重要,了解当前的应急程序和可用的雷达服务也很重要。

  • 无线电话
  • 干扰
  • 通信失败

8.33 kHz信道间隔

新的通信信道间隔已经出现很长时间了。截至2018年,欧盟甚至强制要求飞机配备能够选择这些新频道的无线电设备。

  • 8.33 kHz的渠道
  • 军事运营商
  • 技术问题

紧急服务

希望这从来没有必要,但如果发生不可预见的情况,任何飞机在遇难时都可以提供各种服务来营救机上人员。

  • 紧急服务
  • 搜索和救援
  • 痛苦和紧迫性

天线和电缆

飞机上的无线电是用特殊的同轴电缆连接到飞机上的各种天线上的,从而为机组人员提供良好而清晰的通信和导航信号指示。

  • 天线电缆和巴伦
  • 应答器,测距装置
  • 导航天线

EAI写的。





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