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Sensenich飞机推进器

螺旋桨选择

为您的飞机选择正确的螺旋桨取决于许多因素:制造商的建议,发动机类型和电源,RPM范围,巡航速度,地间隙,噪音减少问题,最后但并非最不重要的是:个人偏好。

由于推动器设计,飞行器的类型也可以限制螺旋桨,例如,由于推动器设计,Vari和长EZ限于相当短的螺旋桨。就发动机而言,螺旋桨的重量也与惯性发挥作用。

其他因素包括复合材料,木质或金属式螺旋桨。其他飞行员或飞机所有者可能更喜欢某种可控螺旋桨,以最大化所有飞行制度期间的性能。我们将在我们的文章中调查这一点。



螺旋桨类型

正如我们的一系列文章中已提及的那样飞机螺旋桨有不同种类的螺旋桨,可以在您的飞机上使用:

固定音高

通常由飞行期间的飞行员改变一件和刀片角,这是由制造商设定的。有一些型号,这在地面上可调整。它们可以是两个或更多刀片,由不同类型的材料制成:木材,金属或复合材料。

可控螺旋桨

通过这些推进器,刀片角度可以预设(接地可调节)或在驾驶舱中使用蓝色RPM旋钮飞行期间设定。设定的RPM由电动机和一些智能电子或液压油压力保持恒定的恒定螺旋桨州长

固定V可控制。

螺旋桨性能图表

成本明智的固定间距推进器显然胜利,但胜利的胜利是可以控制的螺旋桨。通过这种类型,可以获得发动机/螺旋桨/空速组合的最大性能,可以获得任何空速,这导致较高的爬升和前进速度和较低的燃料消耗。

金属VS木vs复合材料

金属道具比其他两种类型更重。木质和复合螺旋桨抑制发动机振动更好,这可能导致刀片失效减少。相反,金属可以更好地处理雨和奇怪的石头。

木质螺旋桨可能是最便宜的,复合材料可以比木材更昂贵,因为碳或玻璃和环氧树脂的层都用于重新强制刀片内的木材。

维持正常时,这些是持久的。木头是一种天然物质,如果没有用适当的表面保护的正确方式腐烂。它还需要在每隔几年中通常被改解,而螺旋桨在诸如推动器飞机应用或在雨中飞行的苛刻环境中使用时更频繁地更频繁地进行,操作从脏(草)出租车/跑道,海坡等。

选择标准

当您出门购买时,必须考虑许多因素,以便为您的飞机提供所有时间超级表演螺旋桨。

刀片尺寸

带螺旋桨尺寸确实很重要。通过较大的光盘区域,螺旋桨可以产生更多推力,当然可以产生发动机动力。但随着较长的刀片来了另一组问题,地面间隙和噪音是其中之一。螺旋桨空气动力学向我们展示螺旋桨尖端速度,如果它会破坏声音屏障,则可以预期起飞期间的噪声水平的增加。

发动机和飞机

如果发动机可以处理它,则可以使用尾部拖车选择更大的螺旋桨。使用三循环飞机地面间隙通常成为一个问题。这些必须将扁平的鼻子轮胎和支柱置于考虑,以便螺旋桨在这些情况下没有击中地面。

良好的测试,看看发动机是否可以处理道路是静态RPM测试。如果可以达到,可以假设发动机将根据需要执行,并且您可以使用此螺旋桨将飞机飞行。

您还可以检查其他建筑商正在使用相同类型的飞机和发动机,这将介绍您的首选组合的预期性能。

重量与平衡

金属较重,安装在飞机鼻子上的金属块肯定会改变重量和平衡。重心将前进,因此必须完成新的基本计算。综合螺旋桨可能在这里有所帮助,应该远远遥远。

损坏的道具

简单的选择。如果您发现了损坏的螺旋桨并希望在您的飞机上使用它,那么它将由螺旋桨制造商或认证维修站修理。有些人会尝试切断损坏的部分,让螺旋桨稍短,留下可能的应力损坏。不要玩你的生活和他人的生活。

平衡

螺旋桨具有一定量的质量,这应该是均匀布置在所有叶片中。如果不是这种情况,则据说螺旋桨超出平衡。通过将螺旋桨从飞机上取下并将其平衡在安装孔上,可以轻松地示出。最重的刀片最终将旋转到最低位置。

制造商应该采取这种静止的不平衡。平衡发动机上的螺旋桨称为动态平衡,通常在当前的飞机上完成不同的RPM设置上的运行引擎。小反重砝码用于纠正任何不平衡。

当它正确完成时,发动机将运行丝滑滑,较少的振动意味着飞机及其居住者疲劳造成的损坏较少。

由ei撰写。




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