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安全的飞机硬件

飞机扣

在第五部分,我们讨论了螺丝扣组件,如何安全他们,我们描述了两种方法来做到这一点。螺栓也要安全,这不是那么困难,通过一点练习,你可以做出一些不错的例子。

螺丝扣组件与控制电缆一起使用,以提供所需的电缆张力。它们是一系列尺寸和长期“L”和短“S”组件。

长组件由破折号后面的字母“L”表示,短组件由字母“S”表示。尺寸是由dash数字给出的,该数字表示组件的额定强度,以数百磅为单位。

组件由三个部分(1桶,2个端部)组成。桶由黄铜制成,2330镍钢热量由125,000磅处理。每平方米。英寸和镉镀。所有部分上的线程都是3NF类。



螺丝扣组件和安全接线

安全使用双包装方法和任何适当批准的特殊保险设备,符合FAA技术标准订单TSO-C21的要求,安全所有螺丝扣。锻造和未锻造的螺旋桨组件由标准图纸覆盖。不要重复使用安全线。将螺丝杆调整为正确的电缆张力,使得在螺箱桶的两侧不超过三个螺纹。做不是润滑接合。

飞机旋扣

双重包装方法

在使用保险丝来保护螺丝扣的方法中,本文所述的方法是首选的,尽管所述的其他方法都令人满意。双包安全的方法如下所示,使用适当的电线的两个独立长度。将金属丝的一端穿过螺丝扣桶内的孔,并将金属丝的一端向螺丝扣的另一端弯曲。然后通过第二长度的电线进入孔在桶和弯曲的两端沿桶在对面的第一个。

将两根电线在相反的方向绕着桶旋转,在中心孔和两端之间互相交叉两次。然后将螺丝扣末端的电线从螺丝扣眼孔或螺丝扣叉的钳口(视情况而定)的相反方向穿过,沿桶敷设一根电线,另一根围绕螺丝扣柄缠绕至少四次,将敷设好的电线绑扎到位后,再将缠绕好的电线剪断。将剩余长度的保险丝绕柄至少绕四圈,然后剪断。在螺丝扣的另一端重复上述步骤。

当压接端子被安全固定时,如果可能的话,将两根电线的两端穿过端子上为此目的提供的孔,并将两端按上述方法缠绕在柄上。当端子上的孔不够大,容纳不了两根导线的两端时,孔可以稍微扩大。如果这个孔不够大,不允许两根电线都通过,通过这个孔,把它绕在另一根电线的自由端,然后把两端绕在柄上,就像描述的那样。

飞机旋扣

从上面你可以清楚地看到单行和双行方法的区别。

保险方法

熔丝的工具飞机安全钢丝绳工具

飞机上所有的硬件设备都必须确保安全。几乎所有在飞机上发现的硬件都有安全保障。安全布线是指防止螺栓、螺母或其他任何东西松动,以免飞机比我们想象或希望的更早起飞。毕竟:一架飞机是一堆紧密编队飞行的部件,让我们保持这种方式。安全硬件有几种技术,正如这个网站上的一张图片所说明的那样:

安全的飞机硬件

只要想一下你必须拧松一个螺栓的方向,然后再把它固定到另一个方向。正确的安全线螺栓的方法如下图所示:

安全飞机硬件的正确方式
EAI写的。




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