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螺栓

安装螺栓

制造飞机时,很大一部分的活动是钻孔和处理螺栓,这些螺栓通常会钻进钻好的孔中。现在的飞机套件都是预先打孔的,这意味着所有(好吧,几乎所有)孔都已经在外壳或肋骨上了。

这些孔有时过小,这意味着cleco's可以安装,但铆钉不会。你将不得不扩大孔在组装和校准。目前,一些工具包制造商正在提供预先钻好的正确尺寸的工具包。

对于能够承受设计的装载的飞机结构,螺栓需要扭转到正确的值。我们将为您提供一些提示,用于使用适当的程序来安装和扭转螺栓。

在整个建造过程中,会有许多螺栓被用来固定部件或材料在一起的实例。在某些情况下,它可能是由建设者来确定正确的长度螺栓使用。

但无论你做什么:只使用航空级螺栓在您的项目和扭矩他们到正确的价值!



螺栓和转矩

飞机硬件

确定螺栓长度的“经验法则”是,螺栓必须足够长,以穿过被紧固在一起的部件或材料,以便:

  • 螺栓的螺纹部分永远不会剪切(内部没有螺纹孔)
  • 当螺母连接并拧紧到正确的扭矩值时,必须显示不超过三个或不少于一个螺纹
  • 螺母下必须至少使用一个平垫圈,不允许超过三个
  • 如果您需要三个以上的垫圈,请使用较小的螺栓

在包括标准飞机维护手册(其必须拥有的建筑物,由Jeppesen Sanderson Inc.出版)的书籍中找到更精确的夹持长度的精确确定。

锚杆支护实践

飞机上使用的螺栓比公称直径小0.001到0.003英寸。这样就可以把它们安装在合适的钻孔中。螺栓应牢固地贴在材料表面上。任何毛刺都必须在插入之前去除,刀柄(手柄)应该完全穿过孔,不应该有螺纹与轴承表面接触,见上文。
大多数带螺栓的应用需要使用垫圈,使用指定的类型和扭矩到制造商的规格。

螺栓扭曲

使用等级硬件时提供以下信息以参考。大多数时间扭矩值都是为了感觉到。但此表确实提供了一个很好的轮廓。除标准螺栓外,偶尔螺栓将被呼出,以便在建造者手册中使用。请确保在需要的情况下使用这些特殊螺栓。飞机设计师选择了这些,因为它们提供了标准螺栓无法提供的连接的强度。

标准扭矩表(英寸/磅):

细牙螺纹系列 粗螺纹系列
螺栓尺寸 标准的坚果 剪切坚果 螺栓尺寸 标准的坚果 剪切坚果
10-32 20 - 25 12 - 15 8-32 12 - 15 7 - 9
1/4-28 50 - 70 30 - 40 10 - 24 20 - 25 12 - 15
5/16-24 100 - 140 60 - 85 1/4-20 40 - 50 25 - 30
3 / 8-24 160 - 190 95 - 110 5/16-18 80 - 90 48 - 55
7/16-20. 450 - 500 270 - 300 3/18-16 160 - 185 95 - 110
1/2-20 480 - 690 290 - 410 7/16-14 235 - 255 144 - 155
9/16-18 800 - 1000 480 - 600 1/2-13 400 - 480 240 - 290
5/8-18 1100 - 1300 660 - 740 9/16-12 500 - 700. 300 - 420
- - - 5/8-11 700 - 900. 420 - 540

参考:标准飞机维护手册。

螺栓安装建议

在飞机上安装螺栓时需要遵循一定的标准,其中一些建议如下:

  • 安装和扭转时,保持螺栓和螺母免于油脂和油
  • 始终使用扭矩扳手来确定扭矩值
  • 具有平滑、均匀拉力的扭矩
  • 第二次验证扭矩值
  • 要确定螺栓的长度,在螺母外必须至少有一个螺纹可见,在螺栓孔内不能超过一个螺纹
  • 只要可能,用正确的扭矩值拧紧螺母
  • 通常你会使用一个螺栓和一个螺母,螺母下面有一个垫圈作为轴承
  • 当螺栓太长时,您可以使用不超过三个垫圈,但这确实增加了重量
  • 纤维自锁螺母应与未打孔的螺栓一起使用,当使用打孔螺栓时,确保不存在毛刺
  • 这些纤维螺母不得与高温应用(排气)一起使用
  • 安装指向飞机尾部和中心的螺栓

标准螺母有:MS20365, AN310, AN315。剪切螺母有:MS20364、AN320、AN316、AN23-31

由ei撰写。




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