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天线和电缆规格

飞机使用一系列无线电频率来导航到其目的地,并与空中交通管制和或其他飞机通信。为成功进行此操作,船上无线电设备使用不同类型和大小的天线,每个天线都设计为自己的频带。

这些天线中的每一个都具有关于频率和应用的特性,因此在飞机上的位置。即使是天线和航空电子之间的连接也有自己的一组规格。

连接通常由许多连接器和圆形同轴电缆组成。投资良好质量的电缆是明智的,以便将电缆损耗保持在最低,通信清晰。这有助于安全。在这些系列文章中,我们将讨论电缆并谈论在典型的通用航空飞机上发现的不同天线,并查看它们的位置,如何以及为何使用它们。

我们将从天线电缆开始,因为这些是用来连接无线电和天线,是非常重要的良好和清晰的长距离通信。



天线电缆

用一根特殊的电缆把飞机收音机和天线连接起来。这种圆形同轴电缆对于使用的频率有特殊的特性,并且必须与无线电和天线(电气和机械)相匹配。它不能使信号衰减太多,辐射到飞机或接收信号,如发动机或频闪灯的点火脉冲。

RG-58或更好

电缆通常用于这是coax RG-58A,虽然它不是为我们的目的的顶级线。这种电缆很薄(易于处理和便宜),但在100兆赫和更高的信号特性不是世界上最好的。如果您确实需要使用这样的电缆,请选择RG-58C/U轧机规格,甚至更好地选择Aircell 5或黄金RG-400。电缆阻抗也是50欧姆,但与标准RG-58A相比损耗少得多。如果你决定使用RG-58类型,只在非常,非常短的运行。不超过几英尺。RG-58A仅适用于30 MHz以下或低功率传输。

同轴电缆的特征在于其在指定频率和长度下的阻抗和电缆信号损耗。对于用于航空频率的正常同轴电缆(VHF和UHF),特性阻抗取决于导体的尺寸和电缆损耗与导体尺寸相比,与所用的电介质类型相比(电介质是隔离两个导体的材料。电缆,可以是空气或某种泡沫)。

天线电缆

一个好的天线电缆

完美的长距离通信,无论是接收还是发送,通常意味着不需要在连接收音机和天线的电缆上省钱。请务必投资于高质量的电缆。我们推荐的型号有LMR-400、AIRCOM plus或CLF-400。RG-213/U将在这些电缆和RG-58C/U轧机规格和Aircell 5之间,它是一个合理的价格替代。

顶部缺口电缆

这些电缆约为10毫米厚(RG-58和Aircell 5为5 mm直径)具有坚固的连接器,它们不会像薄类型一样容易地弯曲,但它们是最佳的,在VHF / UHF频率下几乎没有信号损耗并且可以在UHF(950-1050 MHz)上具有平等性能的转发器。用你的rg-58a尝试。你甚至想知道为什么ATC有时说:'没有雷达联系'......
基本上:电缆越越厚,信号损耗越少,您的发射或接收要么接收。

在飞机中安装天线电缆时,请将其远离其他布线。这降低了在Intercom系统中在其他飞机布线和接收/听力频闪脉冲中辐射的RF功率的可能性。此外,请勿扭结电缆,或者在机身结构中的角落周围太紧。
电缆中的这些扭结可能导致外夹克和编织屏蔽中的分裂,这将导致性能随着时间的推移降级。请记住检查最小弯曲半径的规格,适用于您选择的选定电缆。

宝龙

天线变压器天线变压器

由于偶极天线(VOR)是一个对称的天线,并且同轴电缆是不对称的,这不会导致完美的匹配。将这两个连接在一起将确保同轴电缆成为天线的一部分,即它将接收或辐射信号的屏蔽中的信号。内部和来自飞机。为了克服这个问题,必须使用变压器,它们被称为'BalUn'。这是短暂的balanc联合国均衡。单击右侧的图像以获取所有详细信息。

这种巴伦有时包含在天线中。但是如果你买一个没有巴仑的,你可以节省60多美元。用这笔钱,你可以得到一个好的哄像Aircell 5或RG-400电缆,并建立自己的巴伦。使用同一根电缆连接天线和巴伦到VOR接收机。这样你就有钱给自己买啤酒了!

建造一个平衡的巴伦(Pawsey Stub)

如果你需要知道如何建立一个好的和简单1:1 Balun(Pawsey Stub)然后按照图片中的说明操作。所示的天线不是弯曲(因此它的阻抗为73欧姆),但在本例中您将需要使用50欧姆射频同轴电缆构建变压器和你是好去与我们的民航甚高频天线(弯曲,因此有大约50欧姆阻抗)。

计算长度的巴伦与RG-58C/U电缆和调谐为113 MHz(中心的NAV频带)是45厘米或17.7英寸。详见公式。为了使这种巴伦耐用,你需要用绝缘胶带、热收缩管和一些防天气和紫外线密封胶将它与天气隔离。

如果使用具有不同速度因子的电缆,请务必在公式中更改此操作。例如:Aircell 5的速度因子为0.82,所以将.68替换为.82在公式中,您很好。

由ei撰写。




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